车中宝汽车影音2005年至今,主要改装服务项目包括汽车音响改装,汽车隔音,DVD导航等汽车高级定制改装服务!


新闻资讯

当前位置 : 首页 > 新闻资讯 > 常见问题解答 >
常见问题解答

玩转先锋P90汽车音响的数字解决方案

点击: 次  来源:未知 时间:2016-05-24

随着电子技术的近十年的发展,汽车音响在音质方面有了飞速的发展,而数字信号处理器的出现,则可以说是起到了一个革命性的技术突破,先锋的DEQ-P90RS可以说是其中的翅楚。P90RS可以针对汽车音响所出现的种种弊病提供完善的解决方案,如汽车音响的相位问题,左右声道扬声器的聆听距离不平衡,车厢内存在的驻波,扬声器的分频网络无法根据各种车型/安装方式的不同而统一等等。P90RS可以将汽车的聆听空间处理成如同高级家用音响聆听空间一样的音效,它强大的功能如时间精确校整,31EQ均衡,四路主动式分频网络等,常握它的使用技巧,完全可以轻松获得高品质的汽车音响系统。

   许多的技师在汽车影音改装过程中,通常在系统的硬件方面来提升音质,如加装一些巧妙的声学套件,线材,电子线路等,这些部件都可以称之为模拟声学控制;使用P90RS,它强大的软件编程,针对汽车环境所作的各项功能,使汽车音响改装更容易,更简单。但是如果对P90RS的功能不甚了解或者音响知识匮乏,会使音响系统出现更多的故障。例如,将高音的分频点定得过低而烧坏高音;将输出增益高得过高,将直流元件混入线路中,烧坏音圈等等。如果没有音响的基础性常识,对于汽车音响系统中的左右声道独立可调,31段均衡,以及上千种分频网络的调试,只会浪费宝贵的时间,烧坏器材而无所适从。

    这里所讲的玩转P90的技术,是基于数字处理器的调校方法,它要求改装技师对音频技术,数字处理技术有一定的基础知识。掌握好P90RS的基础知识,并根据数字处理器的调校方法,就有机会调校出称心如意的音质效果。当然,掌握了这些知识对于调校好整套系统仅仅是一个良好的开始。

P90有多种连接方式,它本身自带三组输出:前左/前右,后左/后右,无衰减输出。这样的连接方式与常规的主机完全相同。加DEQ-P90的连接,DEQ-P90的输出方式是High()Mid()Low(低)以及SUB W.(超低音输出),连接不同的系统时,它的连接方法有所不同。

DEQ-P90的连接只有前声场的连接,而没有后声场的连接;如需要后声场的连接,则只能从DEX-P90RS上直接连接REAR信号输出端子。

声音基础知识

自然界的声音包括基音和泛音(高次谐音),最基本的声音是由关键音高确定的,它的音量比泛音要大。泛音(也称为和音)是基音的倍数关系的声音组成。如基音是100Hz,泛音则是由如200400800Hz等整数倍的声音组成,但各泛音的音量大小又不一样。例如、钢琴的E音,和木质的BassE音其音高基本相同,都在40Hz左右、但两者的声音可以非常清晰的地分辨出来,这是因为两者的泛音以及各频率的音高不同而不同。

如果基音和泛音的音量改变,或者在时间轴方面有变化,这将使声音发生变化而不真实,这是汽车音响音质劣化最主要的原因。当调校数字处理器时,在时间以及基音与泛音的音量分配是最值得注意,它直接影响到系统的原音重现。

特别注意基音与泛音之间的关系,在调校时不应只注重在一两个频率点,这是因为声音的表现受到其它整数倍频率点的影响。

汽车音响主机

DEX-P90RS是日本先锋在汽车音响界的知名主机,其后缀RSReference System(参考级系统)的简写。和它配套的前级解码器DEQ-P90、强大的DSP(数字信号处理器)处理能力,Burr-Brown公司24bit高精度的D/A解码芯片,四路主动式电子分频,左右声道独立31段均衡等强大功能,使DEX-P90RS成为全球各类汽车音响的赛事中的首选音源。
        
DEX-P90RS

   3D冷光OEL显示面板、CD/CD-R/CD-RW播放功能、24BitD/A转换器、自动下滑面板设计,高电压前置输出(4V)、3组镀金RCA输出、光纤输出、外观高级面板拉丝处理效果、可连接多碟换片机。

DEQ-P90

24Bit Burr Brown D/A转换、5种客户自定义记忆模式、数位聆听选择功能、时间校准功能、31EQ调整(+/-12dB 0.5dB/级,左右声道独立可调)四路独立电子分频、信号输出电平可达4V、光纤输入、四路模拟输出。
P90RS调校流程和初始化设置

DEQ-P90RS可以连接前声场两路加低音系统,也可以连接前声场三路加低音系统。前声场两声道两路系统+低音系统(3路系统)是汽车音响中最基本的形式,前声场是三路的系统可以说是两路的延伸,但也有自己的特点,我们将分开解说,但它们的调校流程基本相同。
P90RS调校流程

1、 初始设定

设定P90的常规设置,如时钟、显示对比度以及调整模式等。设定分频网络,使每路声音都输入正确的信号,并校对每个声道喇叭的安装,以及时间初始校准。此时EQ应是平直的。
2、 分频网络

根据扬声器的配置调节分频点和斜率,相同的单元由于安装位置的不同可能调节点不同,这就要求逐个单元来仔细调整。
3、 时间校准

时音校准是根据初始设定再根据音乐来进行实际的调校,最佳的时间校准还应与扬声器的相位相结合起来调校。
4、 EQ初始设定

设定左右声道各扬声器在不同频率的音量大小。对比单声道时两个声道在(20-20KHz31段)的音量大小是否恰当。
5、 EQ主设定

调节均衡器,聆听不同类型音乐,根据不同的类型音乐风格来确定需要调整的方向。
确定聆听位置

P90调校音响系统时,首先应确定聆听位置。进入P90的主菜单,遥控器处于打开状态时,按2可以进入聆听位置先择器,P90有三个聆听位置可选,前左、前右、前排。在聆听位置选好后,还可以微调距离和声音的电平,它将和时间校准一起工作,使聆听位置处于音场的最佳处。通常的调校方法是以驾驶位即前左为聆听位置。
 

初始设定

分频网络初始设定

分频网络的初始设定是以使系统能正常重播音乐就可以了。将超低(SW)频段设成带宽,频带较宽为佳。五寸(13cm)的中低音(Mid w)的高速频率点宜设在80-100Hz,而六寸(16cm)喇叭则可设在50-63Hz。对于高音(TW,分频点的选择以单元不失真为准。通常将其设定为4KHz以上,因为该频段以上的声音容易听到。所有的衰减斜率先预设为-12dB/0ct
时间校准初始设定

 TA时间校准初始设定是将各扬声器单元到聆听位置的距离输入到数字处理器。在测量距离时,先按平常驾驶时设定好座位,再测量单元到鼻子的距离,注意头应靠着头枕。这是因为这时测量的距离是刚好单元到头的中心位置,也就是当驾驶时头会稍微离开头枕的中心位置。这种测量方法非常重要,特别是在测量高音时更加严格。
 
DEQ-P90RS的连接和模式选择

DEQ-P90RS的连接

P90有多种连接方式,它本身自带三种输出:前左/前右,后左/后右,无衰减输出。这样的连接方式与常规的主机完全相同。加DEQ-P90的连接,DEQ-P90的输出方式是High(高)、Mid()Low(低)以用SUB W.(超低音输出),连接不同的系统时,它的连接方法有所不同。
    DEQ-P90的连接只有前声场的连接,而没有后声场的连接;如需要后声场的连接,则只能从DEX-P90RS上直接连接REAR信号输出端子。
A、 不采用主动式分频的连接

不采用主动式电子分频的连接,主要是指高、中、低音的输出。直接将功率放大器的输入端与DEQ-P90的输出端子的低频LOWRCA相连,这组输出的高通滤波器可以在25Hz-250Hz间调整。而中音的只能在200Hz-10KHz,高音则在1.6KHz-20KHz。超低音的连接直接同SUB W.组接出。
在此种连接状态下,音频调节重点在主菜单和均衡器上,网络菜单中滤波器组时,将高音、中音(如连接在低音LOWRCA上)全部关闭,即设定为MUTE
B、  两路两单元加低音系统的连接

        两路两单元的主动式分频,连接方式是,中低音连接到LOWRCA,高音连接到中频MID或高频HighRCA上,这是因为两路两单元的分频点通常设定在2k-4kHz之间、中、高频两组的高通滤波器都覆盖此频段。超低的接连直接由SUB W.组接出。
        在这种状态下,音频调节的重点则在均衡器和滤波网络上,中音(如选择连接在High高频的RCA上)关闭,即设定为MUTE
C、 三路三单元系统的连接

三路三单元的主动式分频,是DEQ-P90应用最全面的连接方式。高、中、低音各组分别连接到High()Mid()Low()RCA上。超低的接连直接由SUB W.组接出。
DEX-P90RS有模拟信号输出,可以直接连接功放。

 

DEQ-P90的模式选择

选择好系统连接方式后,还要对系统的模式进行选择。DEQ-P90有两种设置模式,LR/IND模式和LR/COM模式。在LR/IND模式下,左右声道之间可以独立调整均衡器和网络。LR/COM模式下,左右声道之间同时调整均衡器和纲络。由于汽车音响的环境影响,最佳方式是LR/IND模式。但在进行调整时,最好做好详尽的记录。
这两种模式不同,在EQ调整时,左右声道的调节也不同。LR/IND可以选择左右声道独立调整,而右声道LR/COM则无左右声道可选择。
TIPS

要转换这两种功能,必须将DEQ-P90的模式设置按键设定到LR/IND LR/COM位置后,再用小螺丝刀轻按一下DEQ-P90RESET(复位)键,才会转换模式。